丰田汽车曾因电动化转型要领较慢而饱受月旦重庆神秘顾客系统，但在最近，情况有所回转，其专注于混杂能源汽车的策略被诠释是胜仗的。

在从客岁4月开动的9个月里，丰田的利润达到了270亿好意思元，大概是前一年同时利润的两倍。比拟之下，国外电动汽车头号玩家特斯拉在2023年的利润为150亿好意思元，较2022年仅进步了约19%。

此外，由于特斯拉的销量增长放缓，且每辆车的利润一直不才降，特斯拉的股票市值目下重庆神秘顾客系统跌至不到其2021年11月1.2万亿好意思元市值峰值的一半。同时，丰田的市值则高潮了约三分之一，达到约4000亿好意思元。

泰西电车“大战败”

多年来，国外汽车行业一直处于电动汽车的狂热之中。汽车制造商纷纷对电动车型的销售作念出乐不雅预测，并晓喻了嘻是图的电动汽车增长见地。华尔街也基于这些厂商对电动汽车异日的愿景，进步了传统汽车制造商和初创企业的估值。

但目下，这种炒作正在消退，各大公司再次强调挥霍者选择的弥留性。包括福特汽车、通用汽车、梅赛德斯-飞奔、人人汽车、捷豹路虎和阿斯顿·马丁在内的汽车制造商，齐在缩减或推迟电动汽车酌量。

即就是好意思国电动汽车指挥者特斯拉，其首席实施官马斯克曾经在1月底示意，作念好了管待“可能昭彰更低”的增长速率的准备。

而福特电动汽车部门首席运营官Marin Gjaja在最近秉承媒体采访时示意：“咱们在2021年和2022年看到的是一个暂时的阛阓岑岭，其时电动汽车的需求果真升空了。它仍在增长，但莫得达到咱们在2021、2022年预期的速率。”

目下，福特正在大幅加多其混杂能源车型的出产和销售，这不错匡助那些可能还莫得准备好转向纯电车型的司机，更容易地过渡到电动汽车。

算作首家全力参加电动汽车的传统汽车制造商，通用汽车目下也酌量在电动汽车和汽油车以外，为挥霍者推出插电式混杂能源汽车。当代汽车、起亚以及人人等其他汽车制造商，酌量在其家具线中提供不同历程的电气化。

需要明确的是，尽管挥霍者对电动汽车的需求并莫得像高管们预期的那样出现，但展望异日几年电动汽车的销量仍将增长。

据Cox Automotive揣摸，客岁好意思国电动汽车销量达到创记录的120万辆，占好意思国汽车阛阓的7.6%。分析师预测，到本十年末，神秘顾客应用这一比例展望将增至30%至39%。

媒体征引AutoForecast Solutions讲求全球汽车预测的副总裁Sam Fiorani示意：“阛阓长久不会自在过渡到电动汽车，咱们展望，跟着早期用户需求被得志，这一滑变将放缓。”

“逆版块”丰田的逆袭

到目下戒指，电动汽车未能获得很多购车者的心，因为即使洽商到政府激发措施，它们频频也比燃油或混杂能源车型更不菲。此外，电动汽车充电的挑战、对续航里程的担忧以及它们在凉爽天气下的证实，也让一些东谈主胆战心惊。

混杂能源汽车则莫得这些问题。一些混杂能源车型的价钱仅比相同的汽油车型贵几百好意思元，车主不错通过省俭燃油很快收回这一迥殊支拨。

马斯克曾调侃混杂能源汽车，称在引擎盖下领有两种鼓吹系统毫无真谛。但挥霍者似乎并不留意，纷纷转向混杂能源汽车，导致目下丰田的销量正在飙升。

2、发现问题和改进机会:通过神秘顾客的调查，餐厅可以发现服务瑕疵、员工行为不当或其他问题。这些问题的及时发现和解决可以帮助餐厅改进运营，提升服务质量，提供的顾客体验。

与满足自身生存需要的消费相比，现阶段的珠宝消费动力多属于“自我犒赏”的享乐型消费、“婚庆/赠礼”的社交型消费和“保值增值”的投资型消费，因此珠宝门店销售人员能否提供满足顾客期望的产品和服务是能否提高品牌竞争力的重中之重。

丰田提供杰出20款混杂能源或插电式混杂能源车型，占其销量的近30%，远高于大广泛其他汽车制造商。客岁在好意思国阛阓，丰田售出220万辆汽车，杰出了除通用汽车以外的扫数汽车制造商。

“咱们并不是说电动汽车不是惩处碳排放问题的有用有规划，” 丰田北好意思分公司实施副总裁Jack Hollis示意，“它们如实是有用的有规划，但它们并不是惟一的有规划，而且很多客户告诉咱们，他们思要选择混杂能源、插电式混杂能源和电动汽车。”

目下，丰田正酌量大幅加多混杂能源汽车的产量和销售，其混杂能源版块的Tacoma皮卡行将推出。况兼，本年春季将上市的全新凯好意思瑞轿车，仅提供混杂能源版块。

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